步步惊心 盘点“天问一号”两器分离风险点

2021-05-15 12:51       网络整理

  2021年5月15日,组成“天问一号”火星探测器的环绕器和着陆巡视器成功分离, 中国消费视点网,着陆巡视器安全着陆火星,其中火星环绕器由中国航天科技集团八院抓总研制。

  两器分离及着陆过程是什么样的?

  “天问一号”火星探测器在周期为两个火星日的停泊轨道上运行,在到达近火点前约6小时, 资讯联盟网,环绕器4台120N发动机点火约两分钟,实施降轨机动,进入“火星大气进入轨道”,之后转为两器分离姿态,并执行两器分离动作。着陆巡视器和环绕器分离后,继续沿火星大气进入轨道飞行,分离后再经过3个多小时进入火星大气,依靠气动外形减速、降落伞减速、发动机减速、悬停避障,最终安全着陆在火星表面。环绕器则在分离半小时后进行升轨机动, 江西资讯网,返回停泊轨道。

效果图 中国航天科技集团八院 供图

效果图 中国航天科技集团八院 供图

  两器分离及着陆过程的风险点是什么?

  两器分离经过了“降轨、分离、升轨”三步曲,可谓步步惊心。降轨偏差过大,会影响着陆巡视器进入火星大气时进入角、经纬度等参数,最终影响着陆巡视器进入火星大气后的着陆过程,遇到此情况地面可以终止分离流程;分离有问题,探测器能够自主判断取消分离,继续携带着陆巡视器飞行,等待后续着陆机会;分离成功,但环绕器升轨近火点高度不够,会有进入火星大气坠毁的风险,探测器具备轨控故障自主处理能力,保证升轨过程可靠执行。据介绍,着陆巡视器进入火星大气至着陆到火星表面教育快讯网东北资讯网,整个过程时间短、动作多,全部依靠在器上自主完成,是风险极大的“黑色9分钟”。

  着陆之后有哪些后续工作?

  着陆巡视器安全着陆后,进行桅杆、太阳翼、天线、车轮等机构的释放展开, 科技时代网火星车驶离着陆平台,行驶到火星表面开展巡视探测。环绕器在完成着陆过程的中继通信任务后,再在周期为两个火星日的停泊轨道上运行一圈, 中国城市名片网中企资讯网,之后在近火点实施变轨机动,将轨道变为周期为三分之一个火星日的中继轨道,这样一个火星日内,环绕器可为火星车提供一次近火点中继通信和一次远火点中继通信, 中国县域动态网中国城市建设网,为后续的巡视探测任务提供指令上注和探测信息传输服务。(完)

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